კუბიცამ „მერსედესის“ ფ1-ის სიმულატორზე ივარჯიშა

Kubica confirms he drove in Mercedes's Formula 1 simulator

28 აპრილი

კუბიცა და ვოლფი

ჟურნალ „ავტოსპორტთან“ საუბრისას, რობერტ კუბიცამ დაადასტურა, რომ „მერსედესის“ ფ1-ის სიმულატორზე ივარჯიშა. ეს ინფორმაცია პირველად ცოტა ხნის წინ გაჟღერდა, როდესაც პოლონელი მრბოლი რალის ევროპული ჩემპიონატის ეტაპზე ასპარეზობდა. მაგრამ დღეების განმავლობაში, ჭორის ელფერი დაჰკრავდა. თუმცა, აზორის რალის წინ, კუბიცას „ავტოსპორტის“ რეპორტიორი ესაუბრა და ამ საუბრისას მრბოლმა დაადასტურა, რომ ბრეკლიში იმყოფებოდა და სიმულატორზე ივარჯიშა. თუმცა, ამ თემაზე მეტის თქმა აღარ ისურვა.

რატომ ამჯობინა „პორშემ“ ფ1-ს ლე მანი

Porsche says F1's lack of road relevance pushed it to LMP1 instead

24 აპრილი

„პორშეს“ გადაწყვეტილებას, ფორმულა ერთის ნაცვლად, გამძლეობაზე რბოლებში დაბრუნებულიყო, პრაგმატული მიზეზებით იყო განპირობებული. გერმანულ კომპანიაში მიაჩნიათ, რომ გამძლეობაზე რბოლები, ტექნიკური თვალსაზრისით, უფრო ახლოსაა ავტომობილების წარმოებასთან და შესაბამისად, ასეთ სერიაში მონაწილეობას, კომპანიისთვის უფრო მეტი სარგებლის მოტანა შეუძლია.

„ფორდმა“ მოგება 15 პროცენტით გაზარდა

Ford profit rises 15% on N.A. record

24 აპრილი

„ფორდმა“ გამოაცხადა, რომ მისი პირველი კვარტლის მოგება, წინა წლის ანალოგიურ მაჩვენებელთან შედარებით, 15 პროცენტით, 1.61 მილიარდ დოლარამდე არის გაზრდილი. ასეთი მკვეთრი ზრდა კი პირველ რიგში, ჩრდილოამერიკულ ბაზარზე მიღებულმა რეკორდულმა მოგებამ განაპირობა, რამაც ევროპაში განცდილი დანაკარგები გადაფარა.

„ჯენერალ მოტორსი“ ჩინეთში წარმოებულ ავტომობილებს აშშ-ში შეიტანს

General Motors May Sell Chinese-Built Cars in the USA

23 აპრილი

თანამედროვე ჩინურ ავტომობილებს, ისევე როგორც ამ ქვეყნის ბევრ სხვა სახის პროდუქციას, დაბალი ხარისხის გამო, ავტორიტეტი არ აქვს. ჩინელებს ხარისხიანი ავტომობილების წარმოების მცირე გამოცდილება აქვთ. თანაც, ქრეშ ტესტებზე ძალიან ცუდ შედეგებს ღებულობენ. შესაბამისად, ცისქვეშეთის ავტომობილებს, ამ ქვეყნის ფარგლებს გარეთ იშვიათად ყიდულობენ.

„ტოიოტა FT-HT იუეძია“ - ჰიბრიდი ჩინეთისთვის

Toyota FT-HT Yuejia is a Six-Seater Hybrid Concept Designed for China

23 აპრილი

ამ დღეებში, ყველა დიდი ავტომწარმოებელი, ჩინეთისადმი მზრუნველობას ავლენს. უფრო სწორედ, ჩინელი მყიდველისადმი. და ეს აღარავის უკვირს - მსოფლიოს აწ უკვე უდიდესი და ყველაზე სწრაფად მზარდი ბაზარი, ყველასთვის უზარმაზარი მოგების მიღების წყაროა და ისინიც ამ შანსის გამოყენებას ცდილობენ. ასეთ კომპანიებს შორისაა „ტოიოტაც“, რომელმაც შანჰაის ავტო ჩაინაზე, კონცეპტუალური ჰიბრიდული ექვსადგილიანი „FT-HT იუეძია“ წარადგინა.

ჭურვი, რომლითაც ლოები პაიკს პიკის დაპყრობას ეცდება

23 აპრილი

„პეჟომ“ გამოაქვეყნა ინფორმაცია სარბოლ ავტომობილ „208 T16 პაიკს პიკზე“, რომლითაც რალიში ცხრაგზის მსოფლიო ჩემპიონი სებასტიან ლოები, აღმართზე ლეგენდარულ რბოლაში გასამარჯვებლად იასპარეზებს. მიზნის მიღწევაში ხელის შესაწყობად, ფრანგულმა კომპანიამ, თავის პატარა ჰეჩბეკ 208-ს ბაზაზე ნამდვილი ჭურვი შექმნა, რომელიც ბევრ სუპერ ავტომობილსაც მისცემს ფორას.

„ვოლვომ“ ლუქს ფლაგმანზე უარი თქვა

Bye, Bye Concept Universe: Volvo Says No to Flagship Luxury Car

22 აპრილი

ორი წლის წინ, შანჰაის მოტორ შოუზე, „ვოლვომ“ კონცეპტუალური ლუქს სედანი „იუნივერსი“ (ფოტოებზე) წარადგინა, რომელიც კომპანიის მომავალ სერიულ ფლაგმანად მოიაზრებოდა. მოგვიანებით, ფრანკფურტის მოტორ შოუზე, შვედურმა კომპანიამ კიდევ ერთი კონცეპტუალური ავტომობილი, ისევ ლუქსის კლასის - „კონცეპტ იუ“ გაგვაცნო. მაშინ ყველა იმაზე ლაპარაკობდა, რომ „ვოლვო“ ლუქს კლასში შეღწევას ლამობდა და ეს კონცეპტებიც ამის მანიშნებელი იყო.

"ქარის მიერ შექმნილი" "მაკლარენ P1" (ვიდეო)

ასე იქმნებოდა შედევრი

რონ დენისმა P1-ს აეროდინამიკურად ყველაზე სრულყოფილი  ავტომობილი უწოდა...

„მაზერატიმ“ ახალი „გიბლი“ შანჰაიში გაგვაცნო

New Maserati Ghibli Sedan Makes its First Public Outing at Shanghai Auto Show

22 აპრილი

„გიბლი“ პირველი საშუალო ზომის ოთხკარიანი სპორტული სედანია „მაზერატის“ ისტორიაში. ამას თავად იტალიური კომპანია გვამცნობს, რომელმაც თავისი სიახლე პირველად ჩინელ საზოგადოებას, შანჰაის საავტომობილო გამოფენაზე წარუდგინა. და ჩინეთში გააქტიურება შემთხვევითი არაა - იტალიური კომპანია, რომელიც „ფიატის“ ოჯახის წევრია და „ფერარისთან“ არის შეწყვილებული, თავისი წლიური გაყიდვების 50 000-მდე გაზრდას გეგმავს და ამ საქმეში, „გიბლისა“ და ახალ „კვატროპორტეზე“ განსაკუთრებულ იმედებს ამყარებს.

„ნისან ფრენდ-ME“ - კონცეპტი ახალგაზრდა ჩინელებისთვის

Nissan Friend-ME Concept was Designed for Young Chinese Buyers

22 აპრილი

დამიმეგობრდი - ასე შეიძლება გავიგოთ ამ კონცეპტუალური ავტომობილის სახელი, რომელიც „ნისანმა“ სპეციალურად ჩინური ბაზრისთვის, უფრო კონკრეტულად კი ახალგაზრდა ჩინელი მყიდველისთვის შექმნა. ეს კი ის სეგმენტია, რომელიც სპეციალისტების პროგნოზით, მალე მსოფლიოში უდიდესი გახდება.

„ფორდმა“ სახელი „ესკორტი“ ჩინეთისთვის აღადგინა

Ford Revives Escort Name with New Concept Sedan in Shanghai

20 აპრილი

იყო დრო, როდესაც „ფორდის“ გამაში ყველაზე პოპულარული და ყველაზე გაყიდვადი ავტომობილი, კომპაქტური „ესკორტი“ იყო. არა იმიტომ, რომ ის დახვეწილი დიზაინით, ან შესანიშნავი დინამიკური მახასიათებლებით გამოირჩეოდა. არამედ იმიტომ, რომ ხელმისაწვდომი ავტომობილი იყო. მაგრამ ეს სახელი „ფოკუსმა“ შეცვალა, რომელმაც „ესკორტისგან“ მემკვიდრეობით პოპულარობა გადაიბარა.

ჰამილტონი: მანქანა „საშინელიდან“ „საოცრად“ გარდაიქმნა

Hamilton: Car went from “terrible” to “amazing”

21 აპრილი

ლუის ჰამილტონი გაოცებას არ მალავს იმის გამო, რომ მისი მანქანა ბაჰრეინის რბოლის დასაწყისში საშინლად მუშაობდა, მეორე ნახევარში კი - პირიქით. მან აღიარა, რომ თავისი მეხუთე ადგილით ძალიან კმაყოფილი დარჩა. არადა, რბოლის დასაწყისში ამაზე ვერც კი იოცნებებდა.

ბატონი: პერესი ძალიან აგრესიული იყო

Perez was “too aggressive”, says Button

21 აპრილი

ჯენსონ ბატონი ამბობს, რომ ბაჰრეინის რბოლის დროს, თანაგუნდელი სერხიო პერესი მასთან მეტისმეტად აგრესიული იყო. ერთ მომენტში, პერესი ბატონს უკნიდან ოდნავ შეეჯახა, შემდეგ კი ბრიტანელმა აღარ დაუთმო გზა, როდესაც პერესი გასწრებას ლამობდა და მექსიკელს ტრასის მიღმა გავლამ მოუწია. ბატონმა რადიოთი შესჩივლა გუნდს: „ის უკნიდან დამეჯახა, ცოტა დაამშვიდეთ“, მოგვიანებით კი: „ის ჩემზე წამოვიდა და ბორბლებით დავეჯახეთ“...

ალონსოს მეორე უიღბლო რბოლა

Alonso rues ‘two unlucky moments in four races’

21 აპრილი

ბაჰრეინულ რბოლაში არ გაუმართლა ფერნანდო ალონსოს, რომელმაც რბოლა მეორე რიგიდან აიღო და ყველა თვლიდა, რომ სებასტიან ფეტელს გამარჯვებისთვის სწორედ ის გაუწევდა მეტოქეობას. მაგრამ რბოლის დასაწყისშივე, ალონსოს პრობლემა შეექმნა, რამაც მისი შედეგი განსაზღვრა.

ფეტელი და დანარჩენები

Vettel wins in Bahrain

21 აპრილი

ბაჰრეინის დიდი პრიზის რბოლაზე სწორედ ამის თქმა შეიძლება - ფეტელი და დანარჩენები. გერმანელმა აშკარა უპირატესობით ჩაატარა მთელი რბოლა. ის იმდენად დაწინაურდა, რომ ოპერატორმა რბოლის ბოლოსღა მიაქცია ყურადღება, როდესაც მსოფლიოს სამგზის ჩემპიონს ფინიშის ხაზი უნდა გადაეკვეთა. თუმცა, ამას თავისი მიზეზიც ჰქონდა - „დანარჩენებს“ საინტერესო ბრძოლა ჰქონდათ გამართული და ამის არჩვენებაც არ შეიძლებოდა...