„მინი“ თავის გამას ალბათ შეამცირებს

Mini may have overexpanded, some models may not be replaced

5 აპრილი

საოცარია, მაგრამ „მინი“ თავისი სამოდელო გამის შეკვეცაზე ალაპარაკდა. არადა, ცოტა ხნის წინ, ბრიტანული კომპანია გვპირდებოდა, რომ მისი მოდლების რიცხვი ათამდე გაიზრდებოდა. ახლა კი, როდესაც ავტომობილების განახლების დრო დადგა, გამოითქვა მოსაზრება, რომ შესაძლოა, ზოგი მოდელი აღარც განახლდეს.

„ფორდმა“ „კუგას“ წარმოება გაზარდა

Ford Increases Kuga Production to Meet Higher Demand

5 აპრილი

„ფორდმა“ გამოაცხადა, რომ უგზოობის „კუგაზე“ ევროპაში გაზრდილი მოთხოვნის გამო, მის წარმოებას გაზრდის. ბოლო წლებში, ევროპაში უგზოობის ავტომობილებზე მოთხოვნა მკვეთრად გაიზარდა. მათ ძირითადად ოჯახის მქონე პირები ყიდულობენ. „ფორდ კუგაზე“ ყველაზე დიდი მოთხოვნა კი ბრიტანეთშია, სადაც ამერიკულ კომპანიას ამ ავტომობილზე 8000-ზე მეტი შეკვეთა აქვს მიღებული. ვალენსიას (ესპანეთი) ქარხანაში „კუგას“ წლიური წარმოება 10 000-ით გაიზრდება.

ფეტელის შეტევისას ვებერს საწვავის დაზოგვა უწევდა

Webber low on fuel during Vettel attack - report

5 აპრილი

ამ ინციდენტიდან ორი კვირა გავიდა, მაგრამ ის მაინც აქტუალურია. სებასტიან ფეტელმა ბოდიში მოუხადა გუნდს და თანაგუნდელს, თუმცა დღეს ყველა ხაზს უსვამს იმ ფაქტს, რომ გერმანელმა მარკ ვებერს ბრძოლაში გაასწრო და გუნდური მითითების (ეგრეთ წოდებული „მულტი 21“, რომელიც ნიშნავდა, რომ ფინიში პირველს ავსტრალიელს უნდა გადაეკვეთა, შემდეგ კი ფეტელს - მათი მანქანების ნუმერაციის შესაბამისად) შეუსრულებლობის მიუხედავად, ის ამ გამარჯვებას იმსახურებდა.

გენერლები ახალ, ეფექტურ ელექტრომობილზე მუშაობენ

GM Reportedly Working on EV With 200-Mile Range

5 აპრილი

„ჯენერალ მოტორსმა“ 1990-იან წლებში პირველმა დაიწყო ელექტრომობილებზე მუშაობა, თუმცა „მწვანე მოძრაობაში“ შემდეგ პირველობა სხვებს დაუთმო. მოგვიანებით კი ბაზარზე სერიული პლაგ-ინ ჰიბრიდული ელექტრომობილი „შევროლე ვოლტი“ გამოუშვა, რომელზეც ერთდროულად, დიდ იმედებსაც ამყარებდა და რომლის პერსპექტივასთან დაკავშირებითაც, მისსავე მარკეტოლოგებს საფუძვლიანი ეჭვი გააჩნდათ.

ფ1-ის ძრავების მწარმოებლებს დამატებითი ტესტების უფლება მისცეს

Engine makers to get extra January test - report

5 აპრილი

ფორმულა ერთის ძრავების მწარმოებლებმა, მომავალი სეზონის წინ, დამატებითი ტესტების ჩატარების უფლება მოიპოვეს. ამ ტესტების ჩატარების წინააღმდეგ რამდენიმე, სავარაუდოდ მცირებიუჯეტიანი გუნდი გამოდიოდა. მათი არგუმენტი ის იყო, რომ დამატებითი ტესტები ხარჯების ზრდას გამოიწვევს.